近年來(lái)隨著行業(yè)演進(jìn)和技術(shù)落地，車(chē)路云一體化融合發(fā)展已經(jīng)成為全球共識(shí)。
全球多個(gè)國(guó)家均在積極推進(jìn)路側(cè)、云端規(guī)劃和建設(shè)，行業(yè)加速布局，加快車(chē)—云計(jì)算架構(gòu)探索。歐盟發(fā)布的網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛發(fā)展路線(xiàn)圖，明確了網(wǎng)聯(lián)協(xié)同技術(shù)路徑。美國(guó)交通部于2024年發(fā)布推動(dòng)網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展相關(guān)計(jì)劃，計(jì)劃10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)高速公路車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用全覆蓋，75個(gè)大城市85％的信號(hào)燈路口聯(lián)網(wǎng)，并提供4000萬(wàn)美元供建設(shè)及運(yùn)營(yíng)方申請(qǐng)。
車(chē)路云一體化試點(diǎn)旨在促進(jìn)車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)化功能的前裝量產(chǎn)，促進(jìn)云控基礎(chǔ)平臺(tái)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)多個(gè)萬(wàn)億級(jí)產(chǎn)業(yè)的融合高質(zhì)量發(fā)展。消費(fèi)方面，將大范圍觸達(dá)用戶(hù)，提升消費(fèi)者對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的接受度，保持并擴(kuò)大新能源汽車(chē)的發(fā)展成果。
（中國(guó)工程院院士、清華大學(xué)教授 李克強(qiáng)）
編輯：李華山
